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海南牽引管的用途

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海南牽引管的用途

發布日期:2020-09-25 作者:海南牽引管廠家 點擊:

牽引管就是一種可以穿越鐵路2113、公路的管道,一般在路基下5261裝設水4102泥套管或鋼套管,牽引管從1653套管中牽引過去,以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好,粘接性非常好,可以保證管道工程的順利鋪設。

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牽引關屬於頂管的一種.拉管通常是有定向鑽頭先鑽到道路另外一側,再通過回拉一管道來實現非開挖拉管。管道分下降/水平/上升三個階段。
而頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井,然後通過挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過道路。 由管徑方麵說一般小管徑采用拖拉,大管徑采用頂管。用途方麵說一般電信等采用拖拉,排水一般采用頂管,頂管是推的,拉管是拉的,拉管適合小口徑600mm以內,而且高程控製比較差。

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頂管則是800mm-3500mm,高程控製相對精確,造價的話,小口經用拉管,大口徑用頂管我接觸的施工經驗:施工費用和管材管徑差不多(不含材料費)
管材拖拉管一般用PE壓力管,頂管一般采用"F管";PE壓力管價格貴.但是超過600以上的管很少用牽引的,都采用頂管,我聽聞牽引最大的是DN2000的,但是自身做到最大的牽引管為630的PE壓力管~~你能不能說具體點,我能幫你測算的,管徑,造斜段的長段,穿越的路段,DN315元約在2500元,定額有的,可以讓定額站出補充協議的,不過,你必須提供你的工料機分析。非開挖機械購置費,水玻璃,膨潤土,長度。

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管道在穿越鐵路、高速公路、河流、建築物等障礙物,或在城市公路主要幹道路麵下鋪設時,常采用的一種特殊施工方法,即不開槽施工,這種施工方法稱為頂管施工。它是一項新的管道施工技術,主要特點是:在不拆除或少拆除地麵障礙物,不中斷地麵交通;在穿越河流時既不影響正常通航,也不需要修建圍堰或進行水下作業。

  頂管施工常用的方法有:人工、機械或水力掘進頂管,或不出土的擠壓土層頂管。近幾年,隨著施工技術的不斷進步和發展,出現了許多針對不同現場情況而創立的新方法,如導向鑽進鋪管法,混凝土方(拱)管涵頂進等方法。采用何種方法,則要根據管徑大小、土層性質、管線長度及其它因素來決定。

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